Vind ons op Google+
 
Kronenburg Management Systems
 
KMS MD35 voorzijde
KMS MD35 voorzijde KMS MD35 onderzijde

KMS MD35

Nog niet gewaardeerd E-mailadres
€ 1210,00
€ 1149,00
Huidige voorraad Lage voorraad
Voor 15.00 besteld, de volgende werkdag in huis.
  • Beschrijving
  • Specificaties
  • Beoordelingen

De KMS MD35 ECU is een programmeerbaar motor management systeem dat gebruikt kan worden als een zelfstandig systeem voor het aansturen van “Otto” motoren, of in combinatie met een standaard management systeem. Het neemt de controle over de injectie en onsteking bij ieder gewenst motortoerental, turbodruk of gasklep positie.

Een van de meest toonaangevende functies van de KMS MD35 ECU is de zelflerende lambda regeling. Deze zeer geavanceerde functie zorgt voor het juist mengsel onder alle omstandigheden en deze functioneert in samenwerking met de KMS UEGO CAN controller set. Door een perfect te regelen ontsteking en brandstof mengsel vergroot de KMS MD35 ECU de prestaties, rijeigenschappen en controle.

De KMS MD35 ECU wordt geleverd inclusief hoofdstekker, communicatie kabel en aansluitschema. Alle benodigde software, firmware en handleidingen zijn op onze website te downloaden.

  • Compleet Motormanagement system tot 12 cilinders
  • Dubbele zelf lerende lambda regeling in combinative met KMS UEGO controllers
  • Oneven ontsteking (odd firing angles)
  • Directe ontsteking in combinative met nokkenassensor
  • Inductief / Hall krukas signaal
  • Staged / Banked injectie
  • Map selector
  • Engine diagnostics
  • Uitgangen beveiligd tegen kortsluiting
  • 38 kanalen, 4Mb datalogging
  • Dubbele processor
  • Water bestendig
  • Connector met gouden pinnen
  • USB interface
  • CAN communication (voor extra in-/outputs, KMS CAN display, etc.)
  • 2 engine load sensors
  • 3 analoge inputs (2e lambda, versnellingsbak positie, G-kracht sensor, EGT, etc.)
  • 3 auxiliary outputs (schakellamp, water-injectie, koelvin, etc.)
  • NIEUW: Pit lane en snelheids begrenzer (variabel)
  • Toerenbegrenzer
  • A.L.S. (variabel)
  • Powershift (aparte vertraging en cut-off time voor elke versnelling)
  • Turbodruk regeling (NIEUW: versnelling, snelheid en tijd afhankelijk)
  • Launch control (variabel, aparte tijdsvertraging mogelijk)
  • Stationair regeling
  • NIEUW: 2 speed inputs van KMS speed sensor -> CAN converter 2-channel
  • NIEUW: Traction control, doormiddel van wiel snelheid sensors of door motor toerental acceleratie berekening
Er zijn geen nog geen recensies voor dit artikel.